文: 淼森三和 邵长峰
特种框架箱的装箱由于货物结构复杂，外观形状变化多样，尺寸超长、超宽或超高，而且往往单件货重量大，为保证货物的安全和准确的着箱点，使用吊机吊装的情况比较多,因此，特种箱的吊装与加固需要根据实际情况制定吊装方案，在作业之前备注材料，做好各方面的准备，必要时要做两套以上备选方案，实际操作中灵活运用，争取一次完成。
本文将就特种箱的吊装与加固操作结合我公司多年操作出口的实际情况，作一个初级的探讨。
1、在吊装环节，应特别注意：
（1） 货物重心应尽量放低，以增加货物的稳定性。
（2）货物的重量应尽量均匀的分布并居中摆放（参照物为框架箱体）；在吊装落位时，要特别注意货物的着箱点，一般来讲，在保证框架箱平衡的基础上，尽量做到两侧均匀超长，两侧均匀超宽。
(3)若货物的着力点不稳，例如着力点高低不一，又如货物为圆柱体，或者货物与箱体接触面面积过小等，就必须垫上方木，使货物能平稳的服帖的与箱体接触。
2、框架箱绑扎
此环节是保证货物安全的核心，有些船公司为安全运输起见，会请专业的检验公司做装船前得绑扎鉴定，出具鉴定报告后方可装船，在帮扎时，应注意：
（1）捆扎用的钢丝绳应识货物得种类而选择走狗的粗细度，其他紧固件，如索头，紧绳器（例如：花篮螺栓）也是同理。
（2） 货物的固定点（扣）必须足够牢固。
（3） 木楔子固定货物与箱体的相对位置。
（4）采取交叉捆绑法及对称绑扎法会更牢固（一般而言，这两种方法都是同时使用的），绑扎力矩不应太短。
（5）捆扎时，（如有必要）应在钢丝绳与货物的接触点添加垫充物，如橡胶管、废旧橡胶胎皮，可避免运输过程中搓伤损坏货物表面，以及避免摩擦而产生静电、火花等。
（6）绑扎带的使用：一般而言，绑扎带在特种箱的使用方面，主要是针对货物本身重量相对较轻，（例如：包装箱）不适合使用钢丝绳捆扎的货物包装，检验绑扎带是否绷紧只要看其是否与箱体垂直即可。
3、 检验交接
检验是保证绑扎效果的最后一道环节，需注意一下要素：
（1） 整体绑扎是否平衡
（2） 绑扎点是否两两水平对称或交叉对称
（3） 每个捆扎节点是否处于拧紧，钢丝绳是否合理绷紧
（4） 绑扎带（如有）是否绷紧并垂直于箱底
淼森三和港口服务有限公司专门提供全面的港口服务，包括严格按照客户要求对特种设备和疑难大重型设备进行操作，特别对特种箱的吊装和加固方面积累了丰富的经验。公司成立于2002年，现在拥有一支专业的工程技术队伍和先进的生产设备，主要业务还包括包括普通货物加固、卷钢加固、框架加固、设备喷蜡防腐、打托缠膜、数码监装、货物仓储、代办熏蒸、蓬布更换、吨袋销售及木质包装、免熏蒸包装、真空包装、铁包装、免熏蒸托盘、实木托盘和包装箱的生产等。
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